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冷链物流盈利水平几何?

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冷链物流盈利水平几何?

发布日期:2019-06-19 作者:立盟运输 点击:

重庆冷链物流行业毛利率大致处于10%~30%区间,其中,各业务毛利率水平为:冷链仓储>冷链装卸>冷链运输。2015年以来,冷链行业净利率呈现下行趋势,2018年上半年的净利率区间下移至-2.4%~+8.1%。

冷链物流

近年来,冷链行业整体盈利水平下行,主要原因在于:

1.进入壁垒并不高,行业竞争散、小、杂。根据《中国冷链物流百强企业分析报告》的统计,我国冷链企业以区域性中小企业为主,冷链企业数量较少。2017年,百强冷链企业平均收入约2.6亿元,而从新三板挂牌企业来看,除海航冷链2017年营收突破22亿元外,其他挂牌企业营收规模较小,浩嘉、师帅和万泽2017年营收仅为多级别。

2.有效供给缺乏,专项标准待完善。尽管中国冷链行业规模巨大,但仍处于初级发展阶段,与发达地区相比,无论是保鲜量占比还是损耗率,都存在较大差距。一方面,冷链基础设备、设施的投资建设相对滞后,且高标冷库的供需矛盾更加突出;另一方面,行业层面的冷链实施专项标准尚不完善,且食品质量监控体系缺乏执行力,使得行业“劣币驱逐良币”的现象仍在。

3.运输占比提升,流通效率改善。中物联冷链委的统计数据显示,2017年百强企业拥有冷藏车资源占全行业比重较上期大幅提升19.5个百分点至55.9%,而拥有的冷库资源占比则小幅提升3.6个百分点至26.7%。这或许表明生鲜电商以及新零售的快速发展,改变了传统的生鲜产品流通模式,订单碎片化趋势增强,冷链配送需求增速快于冷库需求增速,这使得企业低毛利率的运输业务占比提升,整体盈利能力有所下滑。

从投资角度来看,当前冷链行业的基础设施建设相对滞后,冷链产业链的初级发展阶段,行业专家认为冷链设备、冷藏车、冷库等基础设施的投资机会或大于冷链物流。

未来冷链物流行业的投资机会在于:

1.行业兼并重组,头部企业的市场份额大幅提升;

2.企业逐步完成网点布局,规模效应提升带动成本下降;

3.企业差异化、综合化(供应链方向)发展带动盈利能力提升。

 

 

本文网址:http://www.cqlmys.com/news/497.html

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