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冷链物流产业机遇与苦难并存

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冷链物流产业机遇与苦难并存

发布日期:2019-06-21 作者:立盟运输 点击:

近几年,重庆冷链物流逐渐进入到人们的视野,成为物流领域中的一块蓝海。随着冷链物流的热度高涨,不少巨头公司在冷链上动作频频。

冷链物流

比如顺丰和物流巨头夏晖宣布成立冷链物流合资公司;京东物流与中国货运航空开始了一项冷链物流体系建设合作;阿里巴巴的冷链物流版图上再添驯鹿冷链;分别背靠腾讯、阿里巴巴的O2O餐饮配送平台美团、饿了么也开始布局短途冷链。

以这种情况,冷链物流应是呈现一片欣欣向荣之景,但一直以来,我国冷链物流发展进程并不理想,发展仍存在诸多问题。

我国的冷链物流起步比较晚,与发达地区相比存在较大的差距。在流通率、预冷方面,远远落后于西方发达地区。我国冷链物流发展面临以下难题。

1.冷库分布不均。据中冷联盟统计,2019年冷库容量为4600万吨,其中山东、上海、广东发展速度较快,冷库容量居前列,西南地区发展较慢,冷库分布存在不均衡的状况。

2.冷链投入成本高。冷链物流不仅仅是单纯制冷,还要适当的保持恒温状态,其成本比常温物流运输要高。而冷链物流成本不是单一的物流成本,还需考虑到产品质量源头的产品成本,以及因物流服务质量不同而产生的货损、货差等综合成本。

我国果蔬产地的内陆各省市市场冷库容量比较低,造成冷链物流在生产源头缺乏预冷,产生源头“断链”。如果果蔬运输在源头“断链”了,那么运送到目的地时果蔬的质量就可能得不到保障,致果蔬的运输成本提高了。

而且,从冷链物流的产业链来看,中下游的冷链仓储和流通环节都能加大冷链运输成本。数据显示,我国常温物流运输的利润率高于冷链物流运输的利润率,这对降低冷链物流的高额成本这一现象并没有起很大的改善作用。

3.冷链物流人才资源短缺。冷链物流对技术的专业性要求很高,包括冷链运输设备以及冷链物流信息化体系的建设等,这些都是需要专业人员来完成,而我国专业物流人才的培养速度与物流业发展速度并不匹配,从而限制了冷链物流的发展进度。

综上所述,冷链物流的发展空间很大,企业在抓住机遇的同时,也要清楚在行业发展过程中可能会遇到的挑战。

 

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