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浅诉零担货物运输的发展状况

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浅诉零担货物运输的发展状况

发布日期:2020-07-07 作者:李白 点击:

在零担货物运输市场订单碎片化、运单轻量化的大趋势下,零担专线进行及时地转型升级成为企业的选项。

一般来说,网点数不是专线的核心能力,发车量则是衡量专线的重要指标,而目前有的专线已经超过了点对点的模式。开始从单点对多区域的“扇形”模式,向区域对区域的“哑铃”模式转变。

重庆普通货物运输行业战略重组产生的背景

货物运输

我国经济进入新常态,经济增速放缓,结构调整加快,发展动能转换。在下行压力不断加大的情况下,货运业自身发展当中固有的问题更为突出,主要表现在:

有效需求不足和无效能力供给过剩、社会货运成本居高难下、企业盈利能力每况愈下、货运基础设施总量过剩和设施运营商业模式落后、货运需求增速放缓、大部分企业经营陷入困境。

货物运输企业战略重组的动机

战略重组的重要意义已被越来越多的货运企业所认识,但具体到特定货运企业的战略重组动机,则各不相同。总的来看,这些动机主要包括:

1、经营动机提高利润水平。货运企业经营的本质,在于充分利用资源,谋求更多利润。重组是企业获取资源的重要手段之一,这种资源结合不是简单的相加,而是优势互补的有机组合,意味着利润创造能力的提升。

2、发展动机扩大市场份额。货运企业经营的成败,体现在企业竞争的成败。货运企业间的竞争集中体现在于对特定市场的争夺。货运企业为了取得有利竞争地位,就须依靠战略重组来提高市场份额,迫使竞争对手退出市场。

3、财务动机避税取得收益。利用税法有关规定,货运企业可通过重组,达到合理避税的目的。例如,一家有较多账面盈余的货运公司,重组一家亏损货运企业,如果这家亏损货运企业连续几年有相当数量的累积亏损,那么赢利货运公司可以利用亏损递延条款,实现税收减免。

4、避险动机多角化经营可以降低企业经营风险,一个跨越多个业态的货运企业较之集中于某一特定服务模式的企业,抵御风险的能力要强,一个集中于某一特定模式的货运企业,如果行业长期不景气,那么,对企业的打击则是致命的。

 


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